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用于航空航天工業(yè)的輪胎由氮?dú)饨M成。氮?dú)馐且环N惰性氣體，已知可以去除水分，防止輪胎內(nèi)形成氧化。因此，它可以保護(hù)飛機(jī)免受熱傳遞或剎車(chē)爆炸的影響。

 它減輕了與爆炸和火災(zāi)有關(guān)的危險(xiǎn)。在這里，飛機(jī)的管道和燃料箱被覆蓋以獲得額外的安全。制氮機(jī)系統(tǒng)或膜式氮?dú)馍a(chǎn)系統(tǒng)可在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)安全使用。

使用氮?dú)鉃楹娇蛰喬コ錃獾膬?yōu)點(diǎn)是什么？

氮?dú)庾鳛橐环N惰性氣體被用來(lái)給飛機(jī)輪胎充氣。當(dāng)氣體使用量適當(dāng)時(shí)，它對(duì)輪胎的橡膠膜沒(méi)有不良影響。

氮?dú)馐欠浅Ｓ行У?，因?yàn)樗心芰Ρ３州喬ド鲜褂玫南鹉z的多孔性和氣密性。它通過(guò)減輕與輪胎相關(guān)的爆炸風(fēng)險(xiǎn)，減少了航空公司不必要的開(kāi)支。

氮?dú)獠粫?huì)對(duì)輪輞和橡膠的腐蝕起作用。與由水蒸氣組成的傳統(tǒng)氣體不同，氮?dú)鉁p少了火災(zāi)的機(jī)會(huì)。由水蒸氣組成的氣體在滲透到卡鉗和制動(dòng)器內(nèi)部時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸。飛機(jī)工業(yè)將不再需要擔(dān)心在壓縮時(shí)形成蒸汽。它可以減少輪胎破裂或爆炸風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)會(huì)。

由于其惰性，飛機(jī)輪胎中可以發(fā)現(xiàn)氮?dú)?，因?yàn)樗挥糜诔錃饽康?。此外，這種氣體不會(huì)與空氣中的物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)。與氧氣相比，氮?dú)獾亩栊月詮?qiáng)。

由于其反應(yīng)性，氧氣在加熱時(shí)也會(huì)與橡膠發(fā)生反應(yīng)，這可能導(dǎo)致橡膠被削弱。

氮?dú)庠陲w機(jī)上使用是安全的，因?yàn)樗人趾脱鯕獾姆磻?yīng)性要小。正?？諝庵械难鯕鉂舛韧ǔ：芨撸@可能會(huì)導(dǎo)致爆炸和火災(zāi)。而氮?dú)庥糜诮o任何飛機(jī)輪胎充氣時(shí)，不會(huì)與橡膠等物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)。

制氮機(jī)為什么有用？

除此以外，氮?dú)膺€有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)。首先，與其他氣體相比，氮?dú)獾臏囟葮O低。因此，氮?dú)饪梢苑乐乖谳喬?nèi)形成冰塊，因?yàn)樗赡軙?huì)引起危險(xiǎn)的情況。

 它也不對(duì)任何易燃蒸汽的積累負(fù)責(zé)。另一方面，充滿空氣的輪胎容易發(fā)生爆炸，這反過(guò)來(lái)又會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難性的災(zāi)難。充氮的輪胎以其一致性而聞名。它有助于節(jié)省里程數(shù)和減少維護(hù)需求。

飛機(jī)輪胎的胎面是由不同的材料制作而成的。高的起飛速度會(huì)導(dǎo)致輪胎胎面內(nèi)部的磨損和撕裂。一架貨運(yùn)飛機(jī)有四個(gè)輪胎，而客機(jī)則有兩對(duì)不同的輪胎。

飛機(jī)包括一個(gè)有助于穩(wěn)定飛機(jī)的起落架。在胎面下的不同層有不同種類(lèi)的繩索。這些繩索是由芳綸織物外殼或尼龍組成。輪胎中還發(fā)現(xiàn)有層狀物等材料。氮?dú)馀c飛機(jī)上的芳綸線沒(méi)有反應(yīng)。