航空、航天領(lǐng)域
與氧氣不同,氮?dú)獠灰诐B入各種飛機(jī)部件中常見(jiàn)的密封件或橡膠等材料。對(duì)于大型且昂
貴的航空航天工作負(fù)載,使用氮?dú)馐俏ㄒ坏拇鸢浮?
在航空航天工業(yè)生產(chǎn)中使用氮?dú)庥惺裁醋罴堰x擇?
在航空領(lǐng)域,飛機(jī)部件和系統(tǒng)的安全性和可靠性是最重要的。很多飛機(jī)部件很輕松起火,特別是噴氣式油箱。1996年,一架飛機(jī)油箱中的電火花與空氣和燃料蒸汽接觸后引發(fā)了爆炸。這一事件導(dǎo)致了230名乘客的死亡,包括服務(wù)人員。為了減少這種危險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn),聯(lián)邦航空管理局(FAA)建議飛機(jī)制造商使用燃料惰化設(shè)備,以減少燃料箱中氣體的可燃性。
在方法-燃料惰化中,使用化學(xué)惰性材料來(lái)防止在緊湊的環(huán)境中燃燒。被廣泛用于維護(hù)安全的元素是氮?dú)?。因?yàn)樗亩栊阅芊乐姑舾羞^(guò)程中的燃燒和/或爆炸,特別是那些在高溫高壓下操作的過(guò)程。使氮?dú)獬蔀樾枨罅繉I(yè)的惰性氣體的另一個(gè)原因是,它不會(huì)通過(guò)橡膠和密封件等流行材料泄漏。
氮?dú)庠诤娇諛I(yè)的作用
以下是一些由氮?dú)夂偷獨(dú)獍l(fā)電推動(dòng)的專門的航空應(yīng)用實(shí)例。
飛機(jī)輪胎充氣
很多監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求在給飛機(jī)車輪充氣時(shí)使用氮?dú)狻K鼊?chuàng)造了一個(gè)穩(wěn)定和惰性的環(huán)境,同時(shí)也從車輪的空腔中去除水分。氮?dú)鈱?duì)于防止橡膠輪轂的氧化損傷很有幫助。氮?dú)膺€有助于防止任何爆炸或火災(zāi),車輪腐蝕和剎車傳熱引起的疲勞。
飛機(jī)的燃料箱覆蓋
火災(zāi)是航空業(yè)的一個(gè)重要問(wèn)題,特別是在運(yùn)輸噴氣燃料的油箱中。制造商必須使用燃料惰性設(shè)備來(lái)降低這些飛機(jī)油箱中的可燃性暴露風(fēng)險(xiǎn),以減少火災(zāi)發(fā)生的機(jī)會(huì)。這種方法包括使用化學(xué)惰性物質(zhì),如氮?dú)鈦?lái)抑制燃燒。
油料支柱的維護(hù)
油壓支柱是一種用于飛機(jī)起落架的液壓減震器。它是由一個(gè)充滿油的氣缸和一個(gè)空心的、有孔的活塞組成的,當(dāng)對(duì)起落架施加壓縮力時(shí),油被輕輕地泵入。很多減震器加入了壓縮的氮?dú)?,從而提高了起落架的阻尼功效。?dāng)一架大型飛機(jī)降落時(shí),oleo支柱會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,如果有氧氣存在,在極端的溫度和壓力下可能會(huì)導(dǎo)致液壓油的 "柴油化"。氮?dú)獾钠渌麅?yōu)點(diǎn)包括:它是一種純凈、干燥的氣體,沒(méi)有水分促進(jìn)腐蝕。其次,與含有21%氧氣的空氣相比,氮?dú)馔ㄟ^(guò)密封件滲入的可能性降低了。因此,氮?dú)馐亲钣行У挠糜趏leo支柱的壓縮氣體,而氣體補(bǔ)充是維護(hù)程序中的一個(gè)基本要素。
逃生滑梯充氣系統(tǒng)
氮?dú)獗挥糜谔由莺途壬さ某錃庀到y(tǒng),因?yàn)樗嵌栊院头潜ㄐ缘摹AA要求使用一半的可用疏散出口對(duì)整個(gè)飛機(jī)進(jìn)行90秒的疏散。充氣系統(tǒng)通常包括一個(gè)加壓缸,一個(gè)調(diào)節(jié)閥,兩個(gè)高壓軟管和兩個(gè)吸氣器。氣瓶的大小可以在100到1000立方英寸之間,必須用氣態(tài)氮或氣態(tài)二氧化碳和氮?dú)獾幕旌衔锾畛涞?000psi左右的壓力。二氧化碳被用來(lái)減緩閥門釋放氣體的速度。
自己生產(chǎn)氮?dú)獾淖罴堰x擇
制造商和航空公司運(yùn)營(yíng)商從使用現(xiàn)場(chǎng)制氮機(jī)后整體效率得到了專業(yè)的提升。以下是飛機(jī)制造商在航空業(yè)中使用氮?dú)鈺r(shí)得到的最佳選擇清單。
1. 成本效益高
這些系統(tǒng)制造氮?dú)獾某杀竞艿停驗(yàn)樵床牧鲜强諝?,保證了在使用地點(diǎn)有穩(wěn)定的氮?dú)夤?yīng)。希特提供了很多替代方案來(lái)降低你的氮?dú)馍a(chǎn)系統(tǒng)的總成本。
2. 2.方便的供應(yīng)
使用希特的制氮機(jī),氮?dú)饪梢园葱杼峁?,一?4小時(shí),避免了氣體耗盡的風(fēng)險(xiǎn)。此外,由于氣體是在空中生產(chǎn)的,它避免了任何與通過(guò)安檢將氣瓶運(yùn)入和運(yùn)出機(jī)場(chǎng)有關(guān)的安全問(wèn)題。
3. 可靠性
由于自動(dòng)化操作,飛機(jī)NGS系統(tǒng)的使用壽命更長(zhǎng)。此外,維護(hù)費(fèi)用通常比傳統(tǒng)方法更便宜,零件更換也很少。
4. 生態(tài)友好
在工業(yè)上輸送氮?dú)獾膫鹘y(tǒng)方法,將氮?dú)庖夯驂嚎s成鋼瓶出售,是一種能源密集型的操作,對(duì)環(huán)境有負(fù)面影響。
由于不需要大型冷卻器和壓縮設(shè)備,現(xiàn)場(chǎng)制氮解決方案為工業(yè)客戶節(jié)省了能源。通過(guò)低功率操作和非危險(xiǎn)性儲(chǔ)存,減少了有毒排放。
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